猿ケ山

大獅子山～猿ケ山（敗退）

積雪で枝が垂れて登山道がよく分からない（２００６年１１月１２日撮影）

所在地		南砺市　旧旧平村、旧福光町
ブナオ峠登山口	アプローチ	五箇山から
	登山口標高	９９０ｍ
	標　　　高	ｍ
	標高差	単純ｍ　累積(＋)ｍ　累積(－)ｍ
	沿面距離	片道　Ｋｍ
登山日		２００６年１１月１２日
天　候		雪
同行者		長勢、岩城、BOWWOW
コースタイム		ブナオ峠（３７分）大獅子山＜休憩９分＞（１時間３０分）最高地点【標高１３２０ｍ】＜休憩１０分＞（５０分）大獅子山分岐慰霊碑（３０分）ブナオ峠合計３時間４５分＜休憩２０分含む＞

　桂湖から大笠山に登り、ブナオ峠までの縦走を計画していた。途中、奈良岳、見越山、赤摩木古山、大門山を縦走する。
　調べてみると桂湖大畠谷に架かる吊り橋が通行できないことが分かった。今年中に撤去して来春から架け替工事を行うとの事。
　ならばとブナオ峠から反対側への縦走計画に変更する。大獅子山、猿ケ山、三方山、袴越山の４山をたどり、峰越へと抜ける。

ブナオ峠の大門山への登山口
　

猿ケ山登山口はリボンがないと分かりにくい
　

　当日の天気図はどう見ても寒波が降りてくるとしか思えない。前日、雨の中、念のためにスノータイヤに履き替えておいた。
　福光ＩＣで５時２０分に待ち合わせる。長勢、岩城の他に金沢のＢＯＷＷＯＷが参加。ここで２台に分乗して、標高８００ｍの峰越に１台をデポ。すでに、うっすらと雪が積もっていた。

しばらくは左斜面のトラバースが続く
　

直径１５ｍ程の池を左に見ながら行く長勢
　

　細尾トンネルから３０４号線に戻り平村の下梨まで降る。峰越から直接菅沼に抜ける道は通行止めになっている。
　１５６号線を南下して赤尾から草谷に沿ってブナオ峠へと登る。道路上には２～３ｃｍの積雪があり、紅葉と新雪が相まって不思議な世界を作っていた。
　タイヤ履き替えは大正解だった。

雪に埋もれていた大獅子山頂上の標識
　

笹藪が増えてくる
　

　７時３５分、ブナオ峠出発。大門山への登山口はきれいに整備されているが猿ケ山へはほとんど未整備状態である。
　赤いビニールテープがなかったら登山口は分からない。尾根を右に左下がりの斜面を行く。なだらかな登りである。
　途中、左側に小さな池があった。大獅子山への分岐を３０ｍほど登るとなだらかな頂上付近に出る。何処が頂上か分からない。
　刈り開けてあるところで雪の中を探っていたら頂上の標識が出てきた。これを雪の上に立てて記念写真を撮る。

登山道が分からなくなってくる
　

藪こぎが好きなのか？ＢＯＷＷＯＷと岩城
　

　大獅子山頂上は周遊できるので、そのままぐるっと回り、もとの猿ケ山への登山道に戻る。こちら側の分岐には遭難慰霊碑がある。
　標高を上げるにつれ雪が深くなってくる。同時に笹藪が雪の重みで垂れて登山道がふさがってくる。笹藪の深いところはほとんど藪漕ぎ状態だ。
　そのうち登山道も分からなくなりスピードが鈍ってくる。標高１３２０ｍあたり－大獅子山と猿ケ山の中間－で小休止。上空はかなり風が強そうだ。