鍬崎山

瀬戸蔵山からのぞむ鍬崎山（２００９年１月６日撮影）

所在地		富山市旧大山町
ゴンドラ登山口	アプローチ	富山市より車で５０分
	登山口標高	１１８８ｍ（ゴンドラ山頂駅）
	標　　　高	山頂２０９０ｍ　到達点１６３０ｍ
	下山口標高	５５０ｍ（ゴンドラ山麓駅）
	登り標高差	単純４４２ｍ　累積５９０ｍ　△１６０ｍ
	降り標高差	単純△１０８０ｍ　累積７５ｍ　△１１２５ｍ
	沿面距離	上山３.７Ｋｍ　下山５.７Ｋｍ
登山日		２００９年１月６日
天　候		晴れ後雪
同行者		単独
参考コースタイム とやま山歩き(シーエーピー)		山頂駅（４０分）瀬戸蔵山（４０分）大品山（３時間３０分）山頂（２時間）大品山（１時間１０分）山頂駅 合計８時間
参考コースタイム 富山県の山(山と渓谷社)		山頂駅（４０分）瀬戸蔵山（４０分）大品山（２時間）独標（１時間２０分）山頂（５０分）独標（１時間２５分）大品山（３５分）瀬戸蔵山（３０分）山頂駅 合計８時間
コースタイム		山頂駅（４０分）瀬戸蔵山（４６分）大品山（１時間４８分）１６３０ｍ＜休憩４２分＞（４７分）大品山（１時間８分）粟巣野スキー場＜休憩１０分＞（１５分）山麓駅 合計６時間１６分＜休憩５２分含む＞

雪質がまだしまっていなくて、独標までも届かなかった

今年の初登りは鍬崎山。雪がまだ中途半端なので（少ないので）どうしても高い山を選んでしまう。 　ブランクがあって体力的に自信がない事もあり、心の何処かに「頂上は無理かもしれない」という逃げ道を作っていた。 　それが出発を遅らせてしまい、ゴンドラに乗ったのが９時だった。売札所のあけみさんに登山届けをお願いして（オイ、オイ．．．）ゴンドラに乗った。

朝遅く、曲線を描く立山大橋を行く

他に登山者はいないようだ。トレース跡は雪で埋まっている。平日の辛いところでもあり、楽しいところでもある。 　写真を撮ろうとして、デジカメのバッテリー残量が少なくなっている（インジケーターが点滅している）事に気付いた。予備のバッテリーは車に忘れてきている。とりあえず出来ることは画質を落とすことだけだった。

ゴンドラ山頂駅からのぞむ毛勝三山

いつもは不節操に同じ風景を何枚も撮っていたのをやめる。ちょっといいと思った景色も撮らない。我慢する。写真のない山歩記は、多分、誰も見てくれない。 　トレースを埋めている雪質は軽く、つぼ足でスタートする。２０ｃｍほどの積雪はまったく苦にならない。左に富山平野を眺めながら瀬戸蔵山を目指した。

瀬戸蔵山への途中にある気持ちのいいブナ林

９時５５分、反射板のある瀬戸蔵山に到着。前方に立山連峰、右手に鍬崎山と視界が広がる。 　ここからはトレースが薄くなり、ゴボルのでスノーシューをはいた。１００ｍほど先で真っ直ぐに降りている支尾根に迷わないように右手にコースを変える。

瀬戸蔵山にあるトイレ（積雪状態が分かる？）

徐々に雲に覆われてくる大日岳

１０時４０分、大品山。曇ってきていて鍬崎山は見えなかった。かすかにトレースがあるのでそれをたどる。だが、このトレースは大きく右にそれていた 　方向を見失って戻ったのだろうか？途中で気付き、左にコースを変える。コルからは膝下のラッセルとなった。

大品山を越えてからは膝下のラッセル

今日は初めから心のどこかで頂上を諦めていたようだ。それでも、行けるところまで、時間が許すところまで行こうと歩きながら考える。行ければ独標まで、行けなければ歩くのは１２時半までと決めた。 　目の前、２０ｃｍほどに迫る急登の雪面を、束ねたストックで崩しながら、スノーシューを蹴り込む。久しぶりのラッセルが気持ちいい。（やっぱりＭかもしれない？）

天候は悪化してガスがかかり、雪も降ってくる

ガスがかかりはじめて視界は１０〜２０ｍ。風が強くなり、雪も降り始める。この状況では、今日はどっちみち頂上は無理だったのだと、妙に納得する。 　急登を登り切ったところで１２時半となった。もう少し行けば独標だが、決めたとおり、今日はここまでとする。氷点下（多分）の中、ビールで乾杯してラーメンを作った。

ブナ林がきれいなのは下枝がないからだと気付いた

１３時１０分、下山開始。大品山からどちらに降りるか、少し迷ったが粟巣野スキー場へとコースを変えた。視界が１０ｍで迷わず戻れるか？（地図を持ってきていない） 　ブナの木につけられた赤いペンキマークを頼りに、慎重に降る。最悪、迷ったら大品山まで戻らなければいけない。体力の温存も、ふと、頭をよぎる。

帰りは大品山から粟巣野スキー場へとコースを変えた

見覚えのある急降、うねり、かすかな登り返しを繰り返して、貯水場右の細尾根にたどり着く。ほっとした瞬間だった。 　１５時５分、思ったより早く（２時間かからず）、粟巣野スキー場に戻る。独標まで行けたかもしれないと、ちょっと残念な気持ちを残しながら．．． 　だが、単独行で体力や時間をめいっぱい使い切るのは危険。これでよかったのだと自分を納得させながら、車を停めたゴンドラ乗り場へと車道を歩いた。