唐堀山



ブナの若葉に春の光が輝く

所在地富山市細入村、岐阜県飛弾市
杉原登山口 アプローチ国道４１号線猪谷から国道１６０号線を車で１０分
登山口標高２７５ｍ
標　　　高１１６０ｍ
標高差単純８８５ｍ
沿面距離片道３Ｋｍ
登山日２０１３年５月２２日
天　候晴
同行者単独
参考コースタイム
岐阜県の山(山と渓谷社)		 登山口（２時間３０分）唐堀山頂上（１時間５０分）登山口
合計４時間２０分
コースタイム登山口（４５分）第一鉄塔（３０分）第四鉄塔＜ワラビ採り１０分＞（３０分）唐堀山頂上（１０分）ヘリポート＜休憩１時間２５分＞
ヘリポート（１０分）唐堀山頂上（１時間３５分）登山口

歩行３時間４０分＋休憩１時間２５分＋山菜採り１０分＝５時間１５分


　どこでもいいから山に行きたかった。日常を忘れたかった。歩いている、しばらくの間だけでも．．．


　
　

登るとき工事用の道に迷い込んで登山道に戻るのに苦労した
　
　どこでもいいと思いながらも、小佐波御前山じゃなく、タケノコのある唐堀山に向かう。
　登山口に一番近い飛越トンネル近くの枝道に車を停めさせてもらう。身支度をしながら愕然とする。
　山モードから離れていた間に、いつもの登山靴やストックが車に入っていなかった。


トンネル近くに車を停めさせてもらう
　
登山靴を忘れてサンダルでいく
　
　履いてきた靴は「マンゾク」で買った３万円の安藤の革靴。これで登る気にはなれない。
　八尾まで戻る気にもなれない。ふと、後部座席の下に、いつも積んでいるサンダルを思い出した。
　これで行く。行けるところまで行く。頂上もタケノコも今日の目的じゃない。


トンネルの非常口から外に出る
　
そこは宮川を渡ったところ
　

急な梯子を下りて旧３６０号線へ降り立つ
　
　飛越トンネルに入り、屋根で覆われた橋を渡り、次のトンネルの入り口にある非常口から降りる。
　ここから出て、帰りに閉められていたらどうする？


上が新３６０号線で下が旧３６０号線
　
すぐ横にＪＲ高山本線の橋とトンネル
　
　登山道はきれいに整備されていた。歩き始めて、しばらく行ったところで道が二つに分かれていた。
　いままでの登山道の先には木が倒れていて「行くな」のサインのように見えた。
　右の新しい道がこの先で登山道に合流しているものだと思って右の道を選ぶ。失敗だった。。


トンネルの入り口から登山道が始まる
　
ここで登山道からはずれて工事用の道に入る
　
　何か変だと思いながらもいい道なので、どんどん行く。休憩している登山者に追いついた。と、思ったら工事関係の人たちだった。
　「ここは登山道ですか？」と聞いたら違うと言う。今日は厄日かと思った。


登山道からのぞむ北アルプスの山並み
　
　戻らないといけないのか？　聞いてみたら、この先でなんとか登山道に戻れるらしい。
　足下がサンダルなのを見られて、あきられながらも「マムシに気をつけて行かれ」と言われた。
　登山靴でも歩きたくないような道を行くと、沢で消えていた。戻ってかすかな踏み跡を見つけ、左側の尾根を目指す。


唐堀山頂上にある三等三角点
　
まだ雪が残っていた
　
　第２鉄塔の下あたりで登山道に出てほっとする。登山道が舗装道路のように見えた。
　ここから鉄塔を４塔、通過する。鉄塔の下には、いつも大きな蜂がいるので気持ちが悪い。


ヘリポートの端でランチタイム
　
　第五鉄塔の手前でワラビを１Ｋｇほど採った。これは道路脇において頂上を目指す。
　頂上の三角点を通過してへり・ポートへ向かう。途中に雪渓が残っていた。
　「これならビールを何本持ち込んでも冷やせる！」と思った。そんなことを思うのは変か？


フジ
　
タムシバ
　
ツバキ
　

ムシカリ（オオカメノキ）
　
ムラサキヤシオツツジ
　
アズキナシ（ガマズミ？）
　

ユキザサ
　
イワウチワ
　
何とかスミレ
　

？？？
　
クルマバソウ
　
ラショウモンカズラ
　
　春先はどうしても咲き始めた花に目が行く。毎年見ていて、珍しくない花も、カメラに納めてしまう。
　見飽きた花ですが見てやってください。


トンネルまで戻る
　
ＪＲの鉄橋をくぐる
　

新旧の３６０号線
　
ＪＲ高山線の鉄橋
　
　登るときから心配していたこと。サンダルで登れても、降るときに、つま先に負担がかからないか？
　降り始めてすぐに、その考えが正しかった事を知らされる。つま先が痛い。
　毎年親指の爪をはがしている。もうごめんだ。
　ナイフでサンダルの先に穴を開けた。サンダルより足の爪の方が大事だ。
　これが以外にうまくいって、爪に負担はかからなかった。


飛越トンネルを富山側にもどる
　
つま先を守るために先端をナイフで切って降った
　
　帰りに猪谷でコカ・コーラを買う。そのすぐ先が猪谷小学校の跡地だ。
　廃墟が好きなのでのぞいてみる。建物はかわっていたが、グランドの隅に銅像が、まだ残っていた。
　古い人間なら誰でも知っている「二宮金次郎」（二宮尊徳）の銅像だ。
　昔は偉い人だと思っていたが、今は違う。どちらかというと苦手な、あまり好きになれそうもないタイプだ。


猪谷小学校跡に残っている著名な銅像だが
　
こちらの銅像の方が好感がもてる
　

猪谷に出来た新しい橋が落ちて２９名が亡くなる事故があった
　
　西猪谷と東猪谷を結ぶ新しい橋が出来て、その直後に小学生や先生が２９名も亡くなる事故が起きた。
　母の実家はその橋の先の「舟戸」にある。橋が落ちたとき、私はまだ半歳。
　母は私を背負って、その隣にあった神岡鉱山のトロッコの橋（高さ５７ｍ）を渡ったことがあったらしい。

　「途中で足がすくんで歩けなくなったことがあった」と言う話を何度もきかされた。
　聞かされるたびに、うんざりしていたが、もう聞けないかもしれないと思うと、もう１回ぐらいは聞いてやってもいいかなと思う。


神岡鉱山のトロッコの鉄橋（高さ５７ｍ）