バンコク７日目（２０１７年３月９日）

朝の５時にフロントへ行く。「チェックアウト、プリーズ」。チェックインの時に余分に払った１０００Ｂを返してもらう。 　その間にフロアにいたガードマンがルーム・キーを持って部屋のチェックに行った。壊されたものがないか、紛失しているものがないか、を調べにいったのだろう。 　枕元に置いたハウス・キーパー用のチップをかすめとるなよ。

ホテルの夜勤は男性が担当

滅多に雨が降らないのでフロントガラスは油でギタギタ

タクシーはどこかと聞くと表だという。表に出てみても予約したはずのタクシーがいない。フロントに戻って、確かめると聞いていないという。 　昨日、朝と夕方の２回も確かめたのに。やっぱりタイはいい加減な国だ。そのうちフロントに念のために置いていったメモ（貼ってあった）が見つかった。 「Please call me a taxi at 5 am. from here to Suvarna bhumi Airport. Room 509 Shigeru Ikehara」

無事、スワンナプーム国際空港に到着

ガードマンが荷物を持って表通りまでタクシーを探しに出てくれた。カオサン通りにもタクシーがいたが無視。高いのか？止まったタクシーと交渉してくれて３００Ｂ。高速道路が２５Ｂ＋５０Ｂ。空港使用料が４０Ｂ。ガードマンにチップを５０Ｂ。やっぱり５００Ｂ近くかかった。

タイ航空のチェックイン・カウンターを探す

ＣとＨとＪがタイ航空のカウンター

空港でタイ航空のチェックイン・カウンターを探す。３カ所（３列）あった。そのうちの一番近いＨカウンターでチェックインする。 　ｅ−チケットとパスポートを見せて搭乗券をもらう。機内預けがないのでそのままセキュリティー・チェックへ進む。

ここでチェック・インを済ます

巨大な門番ヤックとモックが立っている

セキュリティー・チェックはいつも面倒くさい。パソコン、付属品、携帯電話×２、デジカメ×２、１００ｍ以下の液体、ベルト、バッグ×２をトレイに載せる。そしてパスポートと搭乗券を見せる。

最初のチェックポイント

これは日本にはない

出国審査は以外と簡単。ほとんど聞かれることはない。パスポートにスタンプをもらって通過する。

シンガポールで似たようなものを見たぞ

免税店は何処の国も雰囲気が似ている

搭乗口を探してしまえば一安心。あとは搭乗時間に遅れなければいいだけだ。搭乗口の前にあったカフェでビールを飲んだりしながら時間をつぶす。

外貨両替所

やはり空港のレイトが一番悪い

搭乗口への連絡通路

成田への飛行機はエアバスのＡ−３８０だった。ジャンボ（Ｂ−７４７）より大きな世界最大の旅客機だ。乗るのは３回目。大きすぎて全体が分からない。

帰りの飛行機はエアバスのＡ３８０−８００

ジャンボ（Ｂ７４７）より大きい世界最大の旅客機

ボーディング・タイムは７時１５分でフライトは８時。雨が降っていて視界はよくない。せっかく窓側の席を予約したのにバンコクの街が見えない。（ネットで座席も予約できる）

機内食はオムレツを選ぶ

おやつは小さな箱に入ったピザ

機内食はビーフ、フィッシュ、オムレツから選択できる。飲み物はアルコールもあるはずだが、コーヒーと紅茶しかもって歩かないので言いそびれてしまった。

翼もでかいが

エンジンもでかい

成田に到着　搭乗口は上下に２段になっている

全日空が集中していた

４時過ぎに無事成田に到着する。すぐに入国手続きを終え、リムジンバスで羽田へ移動する。羽田は第二ターミナルで降りる。残ったバーツを円に換えた。 　羽田で食べたタンメンが美味しかった。日本のビールも美味しかった。料理は日本が１番。

羽田で食べたタンメンは美味しかった

ビールも美味しかった

搭乗券を受け取るとき、「空いているので前の方に移動出来ますけどいかがなさいますか？」とたずねられた。前の方に移動して翼の上になったら東京の夜景が見られない。断った。

懐かしいタラップでの乗り方

Ｂ７６７−３００は申し訳ないほどガラガラでした

搭乗は通路ではなく、バスで移動してタラップで乗る昔ながらのものだった。懐かしい。飛行機に乗るという実感がわいてくる。Ｂ７６７は本当に空いていた。Ｂ７３７でも十分なくらいだった。

富山の夜景を上空から見下ろす　ただいま〜

富山空港は風が強く、２回ほど旋回してから降りた。旋回すると新湊大橋の方まで行ってしまう。到着時間も遅れて機内はすこしどよめいていた。 　午後９時、１５分遅れで無事富山空港に到着。シャツ１枚だけだったので寒かった。 　次回はミャンマーか？インドネシアか？それともネパールか？