大乗悟山

スノーシューズで登り、カンジキで降る

所　在　地		富山市細入
アプローチ		富山市楡原の割山集落跡（天湖森の先）
登山口標高		２６３ｍ
標　　　高		５９０ｍ
標　高　差		３２７ｍ
沿面距離		２.５Ｋｍ
登　山　日		２０２６年２月１８日
天　　　候		晴
コースタイム		割山集落跡【9:35】（１時間３５分）大乗悟山【11:10】＜休憩３０分＞ 大乗悟山【11:40】（１時間）割山集落跡【12:40】 登り３時間＋降り１時間１０＝歩行４時間１０分 歩行２時間３５分＋休憩３０分＝合計３時間５分

カシミール五万図

カシミール二万五千図

カシミール・カシバード（鳥瞰図）

カシミール・プロパティ

神通川左岸「葛原」からのぞむ朝の立山連峰（２月１８日９時５分）

上　山

前回（２月５日）たどった大乗悟山の新ルートの軌跡が思ったほど美しくなかった。 再度、挑戦しようと思っていたのだが、雪が消えていく。午後から雨予報だったが出かけた。

今年は天湖森先の「割山」まで除雪されていた

９時３５分　割山の神社に無事故を祈って登山開始

この辺りは礫岩のかたまりがあちこちにある

農作業用の小屋だったのか民家には見えない

平らな杉林の中で方向を失う。磁石（カシオの腕時計）を持ってきていなかった。 　景色が見えないと方向も、何処にいるかさえも分からない。上へ向かえばいいのだが、直登はダメなはず。おおよその見当で右へと回り込んだ。

古い赤布を発見

この円は人工のものじゃなく自然のものだった

２０年以上前に買った安物のＧＰＳには地図が載っていない。軌跡を取るためと、緯度経度から現在地を確かめるためだけに使っている。

「杉の植林帯＝安全地帯」だと思っている

林道の下方１００ｍほどにあった石垣

右側に笹津山からの林道が見えてくる　ここから崩れた礫岩が麓に転がっているのかも

林道までもう少し（これを超えていく）

林道の左側（楡原へ続く）

林道の右側（須原へ続く）

林道から後方を振り返る　神通川の対岸に見える大きな山は小佐波御前山

大乗悟山と笹津山とをむすぶ稜線は目の前（林道から撮影）

稜線への最後の登り

雪が多いときは

雪庇になっているかもしれない

稜線に出る

頂上手前にあるくぼみの左側

頂上手前にあるくぼみの右側

今まで気づかなかったが、大乗悟山頂上手前の地形が山城によくある空堀にそっくりだ。 　対岸（神通川右岸）の猿倉山に山城があった。左岸側にも山城があってもおかしくない。

頂上側から振り返って撮る　自然に出来たにしては不自然な地形だ

頂上を独り占め

大乗悟山山頂の標識

今日もスノーシューズとカンジキを持ち込んだ

大乗悟山は東側が開けていてアルプスの展望台となっている

下　山

高い山や遠い山、沢や岩山だけが冒険ではない。近くの山にもワクワクするところがある。 　雪山で新しいルートを探るのもそのうちのひとつだと思う。

頂上からダイレクトに東尾根に突入

スノーシューズは急な降りに弱いので、カンジキに履き替え、ダイレクトに東尾根に突入する。 　初めは尾根筋がはっきりしないので、右の方へ向かって降りないように注意が必要だ。右側は断崖絶壁になっている。

右に行かない様に慎重に尾根をたどる（右は崖）

この辺りは登山道のような尾根だ

林道に出るまでは鉄塔を目指せば分かりやすい

左側に笹津山からの林道が見えてくる

林道が近づいてきたら左側から林道に降りる

尾根が林道と交差するところは注意が必要だ。真っ直ぐに行くと崖になっている。 　右側からも林道に降りられるが、ちょっと急で、雪が切れている可能性がある。左側は簡単に降りられるのでこちらから降りた方がいい。

尾根をまっすぐに進むとこの崖で行きづまって降りられない

尾根は林道で掘り割りになっている

右側から回り込んで尾根に戻る

林道と尾根が交差するところは掘り割りになっている。次の尾根に移るときに、少し右側から巻かないと降りられない。

左側に鉄塔が見えてくるがそちらに行かないように

右の尾根をたどるが雪が少なくなってくる

すぐに鉄塔が見えてきてそちらの方がきれいな尾根に見える。だが、（地図で見るかぎりだが）下方で崖になっている可能性が高い。 　右側に進むとやがて尾根がはっきりしてくる。細尾根で灌木がうるさいので、右の斜面に逃げてもいい。急だが木が多いので、滑ってもすぐ停められる。危険な滑落は避けられるだろう。

急な降りで半分以上が藪漕ぎになってくる

かんじきを履いての藪漕ぎはつらい

斜面がなだらかになってきて雪が戻ってきた

この岩室は見た記憶がある

石仏がいてもよさそうだが、何もない

最後は小さな沢が現れてくる。小さいが深いので入り込まないように。右岸をたどれば割山の集落跡に出られる。

割山の廃屋が見えてきてほっとする

廃屋はいつ見ても心が痛む

大乗悟山のマニアックなルートを見つけたと思っている。登りはスキーヤーがよく使っているコースなので真新しいものではない。 　降りは今まで誰も使ったことのないコースだと思う。合わせれば最短の周遊コースとなるはずだ。

１２時４０分　割山の駐車場に戻った

注意が必要なのは、降りの尾根で方向を間違えないようにすること。林道を越えてからの細尾根が急なので、雪が残っているかどうかを見極めること。 　このふたつがポイントとなる。